10月8日20时许，广南关键随着最后一方砼浇筑完毕，联络塱隧广州站至广州南站联络线（以下简称“广南联络线”）西塱隧道进口明挖段始发竖井底板浇筑工作顺利完成，线有新进AG超玩会入口标志着项目整体进展取得了关键性突破，展西为全线1号盾构机开始掘进施工创造条件。道进

　　西塱隧道是广南联络线的重点控制性工程，而进口明挖段施工是挖段隧道工程的重中之重。明挖段总长601米，突破其中U型槽结构隧道270米，广南关键矩形框架结构隧道275米。联络塱隧明挖段基坑最大开挖深度24.75米，线有新进属深基坑施工，展西施工过程中既要保证基坑的道进AG超玩会入口强度和稳定性，又要保证周围建筑的口明基础安全。同时，挖段基坑围护结构采用以地下连续墙为主的多种支护形式，以及“混凝土支撑+钢管支撑”的组合支撑体系。进口明挖段采用多点多面流水作业体系，对施工组织和协调管理的要求更高。

　　“为确保项目1号盾构机按期顺利掘进施工，国庆假期，我们组织中铁十八局GNSG1标项目部配齐配强人机物料等施工资源，坚守岗位连轴作业，实现钢筋绑扎、材料吊运、质量检验等各环节准备工作有序进行。”广铁集团广州工程建设指挥部广南段落指挥部高级工程师王宝佳介绍。

　　底板浇筑是关键环节之一，其质量直接关系到整个结构的稳定性和安全性。在浇筑前期，广州工程建设指挥部广南段落指挥部组织参建单位详细制定施工计划，对施工人员开展技术培训和安全教育。在浇筑过程中，严格落实施工规范和标准进行操作，对混凝土的性能、温度、浇筑速度等关键参数进行严格监督和控制，有效确保浇筑质量的可靠和稳定。国庆假期，现场共浇筑底板2仓、侧墙1仓，浇筑方量约3000立方米，满足盾构始发必备条件的主体结构累计浇筑5564.6立方米。

　　此次西塱隧道进口明挖段始发竖井底板浇筑工作顺利完成，为广南联络线项目高质量建设按下“加速键”。项目建成后，将连通广州、广州白云、广州南等枢纽主客站，进一步完善广州枢纽主客站间互联互通，增强枢纽及路网运输灵活性，成为强化广州市湾区引擎定位，建设世界级交通枢纽的有力支撑。

　　南方网、粤学习记者 杨政芳

　　通讯员 吕翀 陈史霞

• ·今年以来业务营收破亿元
• ·暑假停止，孩子若何顺遂过渡到新学期？神思治疗师支招了
• ·估量最高温35℃以上！梅州多地宣告高温黄色预警
• ·留意侵略！未来24小时，梅州这些中间地质磨难危害高
• ·全力确保供电万无一失
• ·延迟多久、如何实施——解读延迟退休改革文件
• ·5种门诊慢特病将新增纳入医保跨省直接结算
• ·查处各类案件超23万件 市场监管部门专项行动取得成效
• ·广州迎来清明假期出城高峰！银河公墓、新塘公墓附近将交通管制
• ·创历史新高！深圳地铁暑期客运量达5.73亿人次
• ·油价上调！梅州地域92号汽油每一升上调0.08元
• ·如何探索推进城市地下空间开发利用？自然资源部出台指导意见
• ·河北承德市宽城县发生2.8级地震 震源深度13公里
• ·深交所超2100家上市公司年中“张榜”！276家净利润增幅超100%
• ·我市再添1家省级企业技术中心
• ·敦促美纠正错误言行！商务部发报告揭美国“多边贸易体制破坏者”本质